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欧洲排放最新修订指令2012/46/EC

发布日期:2014-06-25 点击次数:

摘要:欧洲排放对关于非道路移动机械用内燃机的气体及颗粒污染物测量方法做出来更新指令,更新了对NOx控制方法的要求和对欧IV发动机控制区域的要求。

 97/68/EC关于非道路移动机械用内燃机的气体及颗粒污染物测量方法的更新指令

2012/46/EU

 

1. 以下内容添加到3.1部分:

3.2.3 发动机的排放等级须用罗马数字标明,并清晰的显示在型式认准号后面(比如:汽油机排放二阶段,认证号后面需要添加 “II” );

3.2.3 小批量生产厂家须在型式认准号附近清晰标明“SV”(Small volume manufacture;

注:小批量生产厂家指每年的生产总数不超过5000台。

2. 以下内容取代8.3.2.2

8.3.2.2 对于欧IIIB和欧IV阶段发动机,控制条件如下:

aIIIB类发动机

  i)高度不超过1000m,或90kPa的大气压;

  ii)环境温度在275 K303K2-30℃)的范围;

  iii)发动机冷却温度在343K70℃)以上。

bIV类发动机

  i)大气压不低于82.5kPa

  ii)温度控制在以下范围

—不小于266K-7℃)

—不大于如下方法计算的大气压力Tc=-0.4514·(101,3-Pb+311,其中Tc是计算得的环境大气压,KPb是大气压

  iii)发动机冷却温度在343K70℃)

5. 以下是增加内容:

  8.7  IV阶段发动机曲轴箱排气控制

  8.7.1 除了8.7.3外,曲轴箱排气不能直接排放到环境大气中

  8.7.2 如果安装有后处理装置,曲轴箱气体可以排放到排气上方。

8.7.3 装有涡轮增压器,水泵,鼓风机,增压器的发动机可将曲轴气体直接排放到大气中。此种情况下,测试时曲轴气体须计算到排放气体中。

6. 以下是增加内容:

  9 发动机功率等级的确定

  9.1 法规中1.A.(i)1.A.(iv)条给出的满足第4部分所给限值的变速发动机,功率等级依据Annex I测得的最大净功率来定。

9.2 对于其他类型的发动机,采用额定净功率。

 

 

更新了对NOx控制方法的要求,此部分内容阐述了使用NCD,即NOx控制诊断系统的要求,适用于装有催化剂降低排放值的发动机。

NCD指安装在发动机上具体探测NOx控制诊断能力的系统,能通过计算机储存或传递信息,并识别可能的NOx控制故障。

具体内容见Appendix 1

 

更新了对欧IV发动机控制区域的要求,见Appendix II,具体要点如下:

1.       控制区域是指发动机转速在转速A到最高转速之间,其中转速A=最低转速+15%(最高转速-最低转速)

2.       以下发动机运行条件下免除测试:

a.       最大扭矩的30%以下点

b.       最大功率的30%以下点。

具体见图:

 

 

认证一部(排放 CE 噪音)
电话:15869109893
         0571-85119627
认证二部(玻璃 建材 全球)
电话:0571-81062868
         0571-85119627

传真:0571-85119620

E-mail:wwcm001@126.com

网址:http://www.wwrz.cn/